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通信行程卡取消星號對普通人有何影響?行程卡摘星就可以隨便出走浪了嗎

導讀: 工信部發出通告:行程卡取消星號標記這將意味著什么?又對普通人有什么影響?“魚,我所欲也;熊掌,亦我所欲也。二者不可得兼,

工信部發出通告:行程卡取消星號標記

這將意味著什么?又對普通人有什么影響?

“魚,我所欲也;熊掌,亦我所欲也。二者不可得兼,舍魚而取熊掌者也?!?/p>

網友:是不是走向共存的開端?


最大的影響是消除了疫情防控中對于人員所屬地區的限制,有力促進了人員的流動


很多人不了解星號的作用,這里給大家簡單地介紹一下


行程碼和健康碼的影響范圍不一樣

行程卡帶星號,影響的范圍很大,會影響你的出行

根據行程卡賦星規則 ★標記表示當前該城市存在中風險或高風險地區。

只要是在這個行政區域被認定為中高風險,就會被賦星號,而當前我國疫情防疫下,不少地區執行最嚴格的防疫政策,結果就是對這些區域實行較為嚴格的管理,輕則采取必須核酸檢測政策,重則要求帶星的區域人員到其他地方需要隔離。

這樣就極大地限制了當地的流動性,

某個區域行程碼帶星,那意味著整個區域的對外流動性嚴重下降,相當于某種程度上的該地區對外封鎖了。

以前對人員進行核驗:

1.你的行程卡是否帶星?

2.你的健康碼是否是綠碼?

人員基于以上2個要求,大致分為3種情況。

1.行程碼帶星,健康碼綠碼

判定是異常人員,不能進;

2.行程碼帶星,健康碼非綠碼

判定是異常人員不能進;

3.行程碼不帶星,健康碼綠碼

判定是正常人員能進

現在取消了星號,所以,健康碼只要為綠碼就屬于正常,大大促進了人員的流動


按照官方的解釋,“*”星號標記是表示一個人過往14天行程中存在包含中高風險地區的城市,并不表示他/她實際到訪過這些中高風險地區

更不代表這個人是密接、疑似或者確診人員,只能說明他/她近14天內去過包含中高風險地區的城市。

那么現實中,一個城市或地區對于行程卡帶星號的情況就有兩種可能的操作口徑:

1.是過于嚴格——只要是行程卡中帶星的,都一律拉去隔離,不管有沒有當地的綠碼和核酸檢測證明:

這樣操作的問題是打擊面太大。別的不說,國內有一大票一二三線城市都是動輒大幾百萬、數千萬人口的體量,哪怕只有一個街道變成中高風險,這個城市常住的大幾百人都統統帶星,還要算上14天內來往這些城市的流動人口。

哪怕你現實中居住的區域離中高風險的街道有幾十、上百公里,哪怕你從來沒有到訪甚至靠近過中高風險地區。

這種嚴格管理的口徑現實中有不少地區曾經用過,在疫情初期或許尚可以理解,但在常態化防控中要是還這么層層加碼,那么且不說給正常經濟、社會活動帶來阻礙造成的無形損失,就是當地自己為了隔離、檢測、封控付出的損失代價都是一個天文數字。

2“是實際上無視——只看綠碼和核酸檢測證明,不管行程碼帶不帶星:

這種并非是官方的口徑,但現實中確實也有不少地區是這么做的,包括現在的北京,絕大多數公共場所也都是只查驗健康寶綠碼和72小時核酸檢測證明,挨個查驗行程卡帶不帶星的時間人力成本和影響面都太大,

所以,不管是過于嚴格還是實際上無視,現實中很多地區的疫情防控早就不以星號為準繩了,也失去了其存在的意義。

即便這個措施的初心是便于疫情防控,但已經不適應目前科學精準防控的需要了,對于這樣已經“雞肋化”的措施,取消掉也是應有之義。


從實操角度看,該措施無助于解決”過度防疫“的深層次來源,反而加大了基層工作人員的負擔

一,動態清零讓我國維持了產業鏈的相對優勢,還會堅持

從其他國家的情況看,疫情導致工人請假離崗,物流運力不足,工廠經常因缺乏配件而停產的問題。

國外企業為了維持生產,普遍開始補庫存,而較高的庫存明顯推高的生產成本。

總體來說,疫情降低了境外產業鏈的效率。

對普通人來說,產業鏈效率降低意味著企業不賺錢,生活必需品價格上漲。

普通人也就意味著漲工資困難


從新聞上直接取消行程卡星號,這意味著對全國流動性的恢復。

流動性,很多人初步想到的是出行旅游之類的,這些的確對個人的影響不小,也影響了不少對旅游依賴較強的城市。

但是,流動性最大的其實不是這些,而是那些職業的從事物流的人員。 這可就涉及到了全國的經濟命脈了, 物流是當今社會的經濟命脈。


對于普通人,摘星其實也并不能影響什么,很多地方還是一樣的防疫

今日安徽宿州泗縣又新增23例無癥狀感染者,安徽泗縣前段時間剛被批評過度防疫,現在突然新增這么多病例,把很多人直接整懵逼了,目前當地只能加強封控。

現在媒體也沒有什么關注度了

對于大城市來說,輿論或者媒體關注度會比較高, 發生啥事都很可能就傳出去了,如果不是因為丹東父女看病事件,估計很多人都不知道丹東都快被封控四個月了。

現在雖然說要促進各地旅游,要促進消費,但是很顯然,還是沒有什么人敢出去玩的,特別是有工作的職場人,現在有個工作也不容易的,畢竟靈活就業那么多,不是我唱反調,而是大家不要過于樂觀 了,做好一如既往的準備

我個人認為,真的要完全恢復正常生活,估計也是明年的事情了,今年怎么樣還是怎么樣的。



實踐是檢驗真理的唯一標準

雖然取消通信行程卡對實際上的疫情防控不會有太大的影響,更不意味著疫情的結束。但它已經透露了一個重要的風向——各種層層加碼、一鍵靜態、“打擊面”過大的防控措施已經越來越不被各個方面被接受了,精準防控、盡量縮小“附帶損傷”才是今后的方向。

但這個方向能不能被堅決落實,還是需要時間來證明。


不過也有網友擔心,取消星號是不是向共存的開端?

我認為本質上,取消帶星操作只是避免過度防疫邁出的一小步。

它是否釋放了積極信號,最后結果還有待時間檢驗。

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