我之前買了輛SUV，花了11萬，剛開始覺得新鮮，連買個菜都開車。結果開了幾年，累了，把車給我弟開了。說說我為啥不開了：1、沒有開車的必要。我出門有公交、有地鐵，實在不行就打個車。我家到某大超市開車要25分鐘，地鐵11分鐘。開車油費大概15元（估算，不算每小時2元的停車費），地鐵4元。我實際用車的時候很少，所以干脆就不開了。但車放在小區里肯定不行，一是放久了車會壞，二是停車費要照交。我以前每周會把車清理一下（落葉、塵土、鳥糞太多），然后啟動一下，開出去溜溜車。后來覺得每周都要折騰一回實在太麻煩了，干脆就把車給我弟開了。2、養車太貴。我承認我是個窮人，當時買車也是因為虛榮，再加上后續的花費——保險一年3000，保養1000，再加上油費和停車費幾千到幾萬不等。等我反應過來的時候才發現……我養不起車了……我有時候晚上睡不著的時候會算賬——假如當時不買車，11萬就省下了，6000塊的買車利息也省了（我貸款買的），每年省2萬左右的養車費用。如果不買這個車，我現在的積蓄至少還能再多上18萬……3、停車太難我每天晚上散步的時候都得躲著車走，不是那種行駛的車，而是停在自行車道、人行道上的車。記得我十幾年前剛搬到這片區域的時候，大馬路的邊上根本就沒有人停車，小區的停車位也只用了兩三成的樣子。最近幾年汽車實在發展的太快了，我們小區的停車位滿了，樓下滿了，甚至有時候連路兩邊都停滿了車。實際上我住的地方根本就不是什么城市核心地帶。如果我想去核心商業區逛街，開車絕對不是一個好的選擇，找車位能找到你懷疑人生。記得有一次去萬達，我開車轉悠了15分鐘，都沒找到一個空車位。好在剛好有個人要走，我馬上補了上去，否則真不知道啥時候能把車停好。所以有時候我寧愿打車去。當然，如果離家不遠，又沒刮風下雨，騎小電驢更好，一公里才一分錢，不心疼。4、出了事鬧心。前年有一次去市里，有個出租車司機從我右側彎道超車，直接撞了我的右后車門。這司機不講理，愣騙交警說我撞的他。我啥也沒說，就拿出行車記錄儀給警察叔叔看。其實警察叔叔也沒仔細看記錄儀，畢竟那個角度我能撞到出租車，絕對有賽車手的天份才做的出來?？墒悄莻€出租車司機就是死活不承認撞了我。后來司機叔叔收了他的行車本、駕照，讓他自己和我協商賠償的事，事弄明白了，讓我打電話給叔叔，才把本還給他。后來這個司機師傅也是頭鐵，足足憋了半個月才聯系我，一開口給我50塊錢的賠償。我直接把電話掛了。后來過了一周，這位師傅又聯系我，磨蹭了半天，終于給我轉了200塊。這事就這么過去了，但這事讓我覺得特別鬧心，也不想再遇到這種素質低的人。實際上，但凡你會開車就知道，路上的二貨司機實在是太多了，加塞兒的、隨意變道的，開車玩手機的，實在是太多了。我真不想和他們在一條馬路上行駛。5、機會成本的喪失從2008年開始，我就像著了魔一樣，非要買輛車。實際上當時我家對面的小區剛開盤，價格只要4000塊。我當時猶豫要不要把手里攢的十幾萬當首付買套房。但出于對車的執念，我買了車。當時考慮到生活費預留的問題，我還是貸款買的，每個月還2000。后來過了幾年，我發現我就是個傻子。我算了一下，假如我當時買一套100平的房子，要花40萬，首付16萬的話，每個月也就還一兩千塊錢。我還能到手一套價值百萬的房子（該小區房價曾經漲到1.8萬，現在降到一萬出頭了）……但實際情況是，我花11萬買了車，后續養又花了7萬?，F在我的車如果拿來賣的話，大概也就賣個兩三萬吧！100多萬的機會成本和我失之交臂……只能一聲嘆息……所以……大家別學我，買車要根據自己的實際情況量力而行。希望我的回答對你有用，歡迎點贊+關注，感謝！
我表弟就是題主說的普通人，花十萬多買了一臺東風日產轎車，剛買時新鮮，東逛逛西轉轉，出行是很方便，十幾公里一腳油門就到了，同時也滿足了他炫富的虛榮心?？墒菚r間久了才發現確實是個負擔，出門打工，車一閑就是一年，還得交車險，車子維修，誰借不好意思不借，放在外邊風吹日曬，放在屋里挺占地方，賣了吧又不值幾個錢，現在后悔也晚了，本來就不富裕的家庭又雪上加霜。所以普通家庭千萬不要買，不經濟不實用。
我老公不聽勸阻，花14萬多買了一輛SUV。這兩年嚷嚷著要賣車，我他罵腦子有病，當時我就說我們的條件不適合買車，可他不聽我的，死活要買。如今卻說養車太費錢了，要把車給賣掉。當初首付五萬，貸款三年，每月還2000多。好不容易把貸款還完了，他卻說養不起車了，要把車賣掉。買車五年了，才開了兩萬多公里。因為貸款沒有還完的時候，我們就回農村了。在農村平時上街買菜都是騎自行車，除了天氣不好的時候偶爾接送孩子上下學。我們在農村搞養殖，很少出門。我的性格也比較內向，再加上我也沒處可去，所以平時都喜歡呆在家里。雖然我們用車的時候并不多，但我也不想讓他把車給賣掉，因為賣掉的話就要虧八九萬。八九萬對于我們來說并不是那么好賺的，賣掉再買的話都不知道要什么時候才有錢買車。有車會方便很多，但是對于我們普通來說，壓力真的挺大的。油漲價的時候，我們就不敢開車出門。我們家那輛車油耗比較高，200塊錢的油跑不了幾次就沒有油了。每年的保險也要一兩千，還有什么保養費，維修費……如果當時我們拿著這筆錢在我們這里買一套房子，我們也不至于現在連個住處都沒有。幾年前，在我們這里十八九萬可以買一套兩層樓，就算是我們不住把它賣掉，放到現在也可以賺十多萬。但是車子就不同了，它是一年比一年貶值。
入不敷出，不但買車，買房買任何東西都一樣，外人羨慕它的財富，而它卻是天天想甩掉的包袱，現在，把財富變成包袱人特別多，而把包袱變成財富的人卻很少，怎么看，看怎么都是這樣。
#有些普通人買車后，才發現：車就是個負擔#在過去，擁有一輛車是一種身份的代表。同時在大眾交通并不那么發達的年代，一輛車又提供了出行的自由和方便性！然而，由于擁有一輛車也可能帶來的是一種負擔。比如；財務負擔，包括汽車貸款、保險、燃料、清潔、保養、維修和停車費等等，這些費用都是在“無形中”增加的。保養車需要花費時間和精力，包括定期維護和清潔，這對一些人來說可能是不便和負擔。而壓力也可能來自其它因素，比如；停車難和費用貴，意外交通事故或車輛的故障，都可能會帶來有車的壓力！有些人的價值觀和生活方式，會比較喜歡其他交通方式，也或者擔心開車對對時間的把控反而更不易（擁堵、事故…）。所以自己在決定是否買車之前，還是要仔細考慮一下這些因素再決定，畢竟現在的“網約車”還是很便利的，不是嗎？
