導讀： 神舟十三號載人飛船于北京時間4月16號返回了地面，現在我國的空間站暫時處于無人執行任務的狀態。而根據中國載人航天辦公室的消
神舟十三號載人飛船于北京時間4月16號返回了地面，現在我國的空間站暫時處于無人執行任務的狀態。
而根據中國載人航天辦公室的消息，天舟四號貨運飛船將于5月初發射，6月初將發射神舟十四號載人飛船。
由于國際空間站可能在未來幾年內，隨時宣布退役，所以現如今，中國空間站絕對是未來最值得大家關注的了。而剛好我國的航天發展節奏又是極快，空間站建設今年將實施6次飛行任務，包括將更多航天員送入太空。
因此現在國際上紛紛比較關心的是，中國對國際航天合作持何種態度？未來是否會有外國航天員加入中國空間站？
尤其是現在馬上就要發射神舟十四號了，那么會不會有國外的航天員上去呢？
對此，北京時間4月18號，我國的外交部在面對國外記者提問時表示，探索未知宇宙、發展航天技術，絕對不是中國一家的事情，顯然是人類的共同事業，所以離不開世界各國的通力合作。
也正是因為這一原則，所以中國載人航天工程過去這些年并非是閉門造車，而是與法國、德國、意大利、俄羅斯、巴基斯坦以及聯合國外空司、歐洲航天局等多個航天機構和組織簽署了合作協議，實施了形式多樣的合作項目，現如今已經取得了豐碩的合作成果。
并承諾，在接下來的航天事業中，也都會看到我們的成果對世界分享，以及邀請一些致力于人類航天發展為目的的國家進行合作。
按照時間推算，中國空間站預計于2022年底建成?，F在能夠通告的是，到時候一定會遵守承諾，它將對國際項目開放。
從這個發言，我們能夠看出幾點關鍵信息：
1、我們絕不藏私，肯定會對世界分享成果。這無疑彰顯了我國的大國身份和氣度；
2、神舟十四號暫時是不會有國外航天員參與的，甚至隨后的神舟十五號也不會有。因為這是我國空間站建設的關鍵階段，還不足以讓更多的航天員在其中生活。
3、未來會邀請國外航天員入駐空間站，但是這里面應該是不包含美國、日本等國家的。
至于原因，相信有些小伙伴應該比較清楚，NASA一直以來都是引領國際航天事業，可是同樣也一直以來都是排斥中國加入的，甚至很多的國際會議都將中國排除在外。
現在由于“沃爾夫條款”的存在，即便是他們后悔了，也沒有辦法立刻和我們進行合作。
而至于其他一些國家，有些小伙伴可能比較擔心，會不會不利于我國空間站的運營呢？這個其實不用擔心，真心想和我們合作的國家，也不在少數。
中國這些年一直都是獨立自主的發展，現在我們的航天領域取得很多突破性進展。相信在未來，我們在國際上應該會越來越受尊重！
